Mot clé "mobilités douces" - Liste des dernières actualités (10 résultats)

25/05 Ce que nous dit la pensée d’Ivan Illich de l’intérêt du vélo

Le penseur critique, né il y a un siècle, a livré des analyses utiles encore aujourd’hui pour promouvoir la petite reine.

30/04 Mesurer l’invisible : ce que l’écorce des arbres nous apprend de la pollution de l’air à Paris

Comment mesurer plus finement la pollution de l’air en ville à l’échelle de la rue ? L’écorce des arbres peut livrer des informations précieuses pour guider l’action publique.

12/01 La marche, premier mode de déplacement en France : ce que disent vraiment les statistiques de mobilité

En France, la façon de compter les déplacements minore la part de la marche. Ce biais statistique ancien oriente encore les politiques publiques.

17/09 Peut-on faire une ville du quart d’heure dans le périurbain ?

De plus en plus de villes misent sur la proximité piétonne et limitent l’usage de la voiture grâce aux politiques dites de la « ville du quart d’heure ». Mais qu’en est-il des espaces périurbains ?

15/05 Et si nous laissions la voiture au garage pour préserver nos sites archéologiques ?

La voiture met en péril des milliers de sites archéologiques en France. Érosion, pollution, afflux de visiteurs… Et si repenser nos déplacements permettait de les protéger ?

10/05 L’optimisation algorithmique des transports pour la transition vers une mobilité durable

La mobilité durable est cruciale pour réduire les émissions. Des innovations et des projets de recherche collaborative transforment les systèmes logistiques urbains.

30/04 Zones à faibles émissions : au-delà de verdir l’automobile, un levier vers les mobilités durables

Une étude récente menée dans l’agglomération grenobloise déconstruit le paradoxe français des ZFE et montre que la frange de la population impactée sans alternative est très faible.

31/10 Réduire la place de la voiture en ville est-il aussi impopulaire qu’on le pense ?

Les élus voient souvent les mesures de réduction de la place de la voiture en ville comme des repoussoirs électoraux. C’est en réalité tout le contraire, mais encore faut-il se laisser du temps.

24/10 « Les cyclistes ne respectent pas le code de la route », vraiment ?

C’est un argument que l’on entend depuis la mort de Paul, tué par un automobiliste le 15 octobre. Mais est-ce vraiment le cas ? A-t-on raison de mettre sur le même plan les autos et les cyclistes ?

12/05 « No parking, no business » en centre-ville : un mythe à déconstruire

L’idée selon laquelle restreindre la place des voitures en centre-ville nuit au commerce de proximité reste ancrée, alors qu’elle est fausse.